Chanjman mondyal la nan direksyon nouvo machin enèji (NEV) se pa yon tandans ankò-se yon nesesite. Pandan konstriktè oto yo fè kous pou konstwi machin elektrik ki pi efikas, serye ak dirab, chak eleman nan sistèm kouran an vin tounen yon lyen enpòtan nan chèn lan. Pami sa yo,busbars kwiv fleksibkanpe kòm ewo enkoni: yo se "otowout enèji" ki transfere gwo kouran ant pake batri a, varyateur, ak motè-san yo pa yon NEV pa ka deplase. Men, isit la se trape an: pwodwi gwo -pèfòmans ba kwiv fleksib pa fasil. Metòd soude tradisyonèl yo souvan pa satisfè egzijans strik endistri NEV a pou konduktivite, fòs, ak rezistans. Se laHAIFEI difizyon soude machinAntanke yon lidè nan teknoloji avanse soude, solisyon difizyon soude HAIFEI yo pwepare pou rezoud defi inik nan pwodiksyon an kwiv fleksib ba, asire konpozan NEV ou yo bay pèfòmans konsistan, ki dire lontan -.
Poukisa Ba Otobis fleksib Copper yo pa -negosyab pou NEV yo
Anvan ou plonje nan ki jan machin HAIFEI a revolusyone pwodiksyon an, ann premye konprann poukisabusbars kwiv fleksibyo endispansab nan NEVs. Kontrèman ak gazolin-machin tradisyonèl yo-kote enèji ap koule soti nan konbisyon gaz pou ale nan mouvman mekanik-NEV yo depann nèt sou elektrisite. Sa vle di chak anpè kouran ki soti nan batri a dwe transmèt avèk efikasite nan motè a, ak nenpòt inefikasite (tankou gwo rezistans nan koneksyon) ka mennen nan ranje redwi, pi dousman chaje, oswa menm echèk eleman.
Copper se materyèl ideyal pou travay sa a. Kòm yon kondiktè, li gen youn nan rezistans ki pi ba nan nenpòt metal, asire pèt enèji minimòm pandan transmisyon. Men, NEV yo pa jis bezwen ba kòb kwiv mete rijid-yo bezwen fleksibilite. Pake batri, varyateur, ak motè yo souvan pozisyone nan espas ki sere, iregilye, akbusbars kwiv fleksib(ki fèt ak fèy kwiv kouch oswa bann mens kòb kwiv mete) ka pliye ak adapte yo ak layouts sa yo san yo pa konpwomèt konduktivite. Yo menm tou yo absòbe vibrasyon nan mouvman machin nan, anpeche fant estrès nan jwenti soude ki malè koneksyon rijid.
Pi lwen pase NEV yo,busbars kwiv fleksibyo itilize nan gwo -aplikasyon aktyèl tankou varyateur endistriyèl, sistèm depo enèji, ak estasyon rechaj elektrik-men wòl yo nan NEV yo enpòtan anpil. Pou constructeurs ak founisè eleman, objektif la klè: pwodwi busbars ki 1) trè kondiktif (matche pèfòmans kwiv baz la), 2) fò ase yo kenbe tèt ak ane nan Vibration, ak 3) konsistan ase pou pwodiksyon an mas. Metòd soude tradisyonèl yo ap lite pou rankontre tout twa.
Limit yo nan soude tradisyonèl pou Busbars fleksib Copper
Ann pale sou defi yo nan soudebusbars kwiv fleksibak teknik konvansyonèl yo. Pou egzanp, soude tach frekans mwayen-(yon metòd komen pou jwenti kòb kwiv mete rijid) mande pou ajoute filler brasaj pou lye kòb kwiv mete-a-kwiv. Pandan ke sa a ap travay pou koneksyon senp, li gen gwo dezavantaj pou busbar fleksib:
- Ogmantasyon Rezistans: Filler brasaj (souvan yon alyaj kwiv -ajan) gen pi wo rezistans pase kwiv pi. Menm yon kouch mens ka kreye yon "kou boutèy rezistans" nan busbar la, ki mennen nan pèt enèji ak akimilasyon chalè-de risk NEV yo pa kapab peye.
- Frajilite: Filler metal yo mwens fleksib pase kwiv pi. Apre yon tan, kòm ba otobis la vibre nan veyikil la, jwenti filler la ka krak, sa ki lakòz echèk elektrik oswa menm danje sekirite.
- Enkonsistans: Tach soude depann sou chalè egzak ak kontwòl presyon, men gwo konduktiviti tèmik kwiv la vle di chalè dissiper byen vit. Sa a mennen nan soude inegal, espesyalman pou papye kwiv kouch nan busbar fleksib.
Yon lòt opsyon, soude ultrasons, travay pou kèk aplikasyon mens kòb kwiv mete men lite ak pi epè, segondè -busbar aktyèl. Li souvan kite sifas domaj oswa lyezon enkonplè, ki se yon dealbreaker pou eleman NEV ki bezwen pase odit bon jan kalite strik (tankou ISO 15500 pou eleman machin elektrik).
Se konsa, ki solisyon an? Yon metòd soude ki rantre nan kòb kwiv mete san metal filler, kenbe konduktivite, epi kreye jwenti fleksib, dirab. Se egzakteman sa soude difizyon fè-akHAIFEI difizyon soude machinse Enjenieri pou metrize pwosesis sa a pou busbars fleksib kwiv.
